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静电喷塑、钣金工艺,候车亭结不结实全靠它!

发布时间: 2018/7/4 16:43:18 浏览次数:

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  作为一款候车亭,如何在户外自然环境中保持品质如一一直是候车亭厂家最为关注的事情,户外自然环境对于公共设施的腐蚀非常大,如风沙、光照、梅雨季等等,相比于北方干爽的气候,南方地处亚热带气候潮湿,雨季平均湿度达到了70%左右,人行走十分钟便会感觉身上潮湿难忍,候车亭24小时矗立在户外受到的腐蚀可想而知。要想杜绝这类事情,最好的办法就是从候车亭生产工艺上加以改造,以对抗户外的自然环境腐蚀,在这一领域上,荣德金公司做的就非常到位。

 

 

  产品是企业生存发展的命脉,如何让产品适应现代潮流也是企业一直追求的目标,要想产品立得住首先质量要过关,针对户外设施容易受到腐蚀的特点,荣德金集合优秀科研人员不断的探索,利用表面静电喷塑处理,同时引进静电喷塑流水线组、大型烤箱等设备,克服了板材表面喷塑、烤漆后起皮脱粉褪色等问题,从而解决了候车亭户外易腐蚀损害的现象。对于候车亭的主体材质,公司秉承坚固就是硬道理的法则,一律使用国标材质不锈钢,使用钣金加工工艺从而解决了1毫米以下板材焊接变形的问题,使候车亭更坚固耐用。

 

公交候车亭

 

 

  候车亭生产工艺可以体现的亮点还有很多,比如说候车亭顶棚,传统的候车亭一般采用铁皮顶棚,使用一段时间后往往会锈迹斑斑,在焊接缝隙处还会出现破洞从而导致漏雨,十分影响乘客避雨时的效果。而现代候车亭经过改良,将候车亭顶棚的材质扩充到了近十种,根据具体环境气候可以针对性采用镀锌钢板、耐力板、阳光板、钢化玻璃等等,让候车亭结实耐用的基础上又不失美观。

 

 

  公共交通发展迅速,相应的需求人数也大为增加,为了满足大部分乘客的需求,候车亭的面积和规格也相应做了提升,重量提升后对于候车亭主体结构有了很大的要求,出于安全考虑国际上通用的做法是利用镀锌方管、不锈钢钢管,钢铁具有极强的强度和硬度,可以适应各种重量的负荷。201不锈钢和304不锈钢,铝型材作为候车亭的主体立柱,不仅外观精致,表面平整,抗风雨侵蚀的能力也得到了加强。

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